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  铁路行车调度通信方案

铁路行车调度通信方案

1.方案概述

    该方案为铁路行车调度通信标准解决方案,具备与既有FAS调度通信系统互联互通,也具备与GSM-R系统互联互通,实现有线无线一体化调度业务。

2.方案组网

3.方案特点

  • 容量大:调度所主系统最大容量2万线,车站分系统最大容量5千线;
  • 接口丰富:2B+D接口、30B+D接口、Z接口、共总接口、共分接口、磁石接口、上下行接口、音频2/4线接口等;
  • 兼容性强:具备并兼容既有FAS调度通信系统的所有调度功能,可以和GSM-R系统、FAS主系统互联互通;
  • 终端丰富:可视调度台(值班台)、视频话机、双模按键调度台、IP简易按键调度台、模拟分机、磁石话机等终端设备;
  • 业务丰富:语音业务、视频业务、视频会议;
  • 可实现全线设备统一网管维护,各车站也可维护本站设备;
  • 主备冗余:主系统可实现异地冗余备份,车站分系统也可实现相邻的2个分系统为1组,值班台和应急分机可分别注册在本站分系统和组内另一个分系统上,同样实现值班台的异地容灾备份。
  • 没有配置分系统的车站值班台可以注册在上行站(主用)和下行站(备用)的分系统上,同样具备通道保护能力;
  • 没有配置分系统的车站的应急分机注册在上行站分系统上,具备自交换功能,通道中断时可实现站内通话;
  • 配置分系统的车站值班台和应急分机同样可以注册在本站(主用)和下行相邻分系统(备用)上,实现异地容灾备份。

 

 
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